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SF三防伸缩装置特性
作者:   来源:   发布时间: 2016-08-09   

  SF“三防”伸缩装置设计巧妙、结构简单合理,巧妙运用在伸缩缝,其结构主要由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓等组成,梳型钢板通过锚固螺栓锚固于桥面结构,直接承受车辆冲击荷载作用,橡胶防水层止水作用。SF“三防”伸缩装置的主要特性:

  1、伸缩量大、浅埋设SF“三防”伸缩装置,设计容许伸缩量40--100mm,适于各种不同梁体结构、不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。

  2、梳型伸缩间隙自动清渣

  各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共山同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。SF“三防”伸缩装置,由于结构的特殊处理,梳型伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需要人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

  3、具有极好的防水、防尘性能

  SF“三防”伸缩装置设置二层橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩缝内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。

  4、伸缩装置与路面整体性能好

  SF“三防”伸缩装置采用刚柔结合等措施,从结构上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件。伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚生好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。  

  实践证明,SF“三防”伸缩装置有效的解决了当今桥梁伸缩缝普遍存在的漏水、跳车、维修量大及使用寿命短等问题。特别是它的伸缩量大、浅埋设的特有技术优势更适宜伸缩量大的新建桥梁和老桥改建中应用。目前,已得到不少设计单位、建设单位的重视和好评。